Ellas...

-          Y… ¿entonces?... ¿cuanto tiempo decís que  hace que estáis con el?  -Preguntó la alemana – 

-          Pues mira K, yo llegué allá por el 87…¡caramba! Si pronto va a hacer ¡¡¡25 años !!! – respondió "tacos" -. Al principio solo tenía ojitos para mi…Sábados, Domingos, entrenos, carreras. Habían existido muchas otras antes…si, de la familia también, pero creo que fue conmigo con la que mejor se entendió. El ya tenía 18 y juntos pasamos muy buenos ratos… Si, “2” ya lo sé…también estaba aquella 125 de neumáticos lisos, pero aquello tan solo era una relación de conveniencia…en realidad el me quería a mi.

-       ¡Ya!...y de conveniencia también fue aquel romance con aquella otra japonesa, ¿verdad?... durante dos años no le vimos el pelo.

-        Es cierto, pero volvió. Y no te quejarás, “2”…cuando a la preciosa tricolor la secuestraron aquellos franceses comenzó vuestra relación…y hasta hoy.

-         La verdad es nunca olvidaré aquellos años. ¿Recuerdas?...fue en el 92. El jefe nos había dejado, de golpe, y ni tan siquiera podíamos consolarnos entre nosotras. Tu encerrada en aquel frio garaje del pueblo y yo en aquel triste parking de la ciudad. Pero recuerdo perfectamente aquella mañana en la que el hijo del jefe apareció por el parking. Debo confesar que de entrada me asusté…es que llevaba una caja de herramientas, y francamente, la cara con la que me miraba no era demasiado amistosa. ¡Me desnudó!...mi precioso abrigo blanco no le gustaba demasiado…

-          Y hasta hoy –comentó la de los tacos -. Si, también volvió a sacarme de vez en cuando, pero en realidad se estaba enamorando locamente de ti, y tú…¡dejándote llevar!

-       Y ¿qué podía hacer?...¡me trató tan bien!..y yo estaba tan triste…me sentía tan sola…Peeeroooo, ¡oye! que muy a menudo me lo llevaba al pueblo y allí me abandonaba durante todo el fin de semana para enrollarse contigo…

-          Si, es cierto “2”. Supongo que con ninguna otra podía llegar a sus sitios preferidos. Yo tampoco olvidaré aquellos largos paseos para llegar a aquellos lugares tan especiales en los que se sentaba a pensar, a recordar…Hemos sido muy afortunadas, ¿no crees?

-          Sin duda, tacos. Pero en éstos últimos años nos ha salido una dura competencia.

-          ¡¡¡Ya estamos !!! – exclamó Lila – ¡Las abuelitas siempre quejándose!..Nunca tenéis suficiente. Yo que parecía que iba a ser su preferida y al final solo me lleva a la Montesa-da una vez al año. ¿Os acordáis? Removió tierra y cielo para encontrarme, me hizo él mismo la cirugía estética, me dejó tan guapa como en mis mejores tiempos y luego va y me encierra !...Y no solo eso…además ahora va y se trae a mi prima la “Racing” …¡¡¡ A mi casa !!!

-          ¿¿¿Abuelitaaas ???...te recuerdo, lilita que la más vieja eres tú…¡guapa !

-          Si, si…peeeero…¿a que nadie lo diría?

-          Bueeeenooooo… venga chicas que no será para tanto ¿no?. Si, es cierto, soy la última que he llegado y aún no he vivido demasiadas experiencias con él, pero si que veo como cada día se pasa por aquí para comprobar que todas estamos bien y que no nos falta de nada…¿o no es cierto que nos tiene a todas bien tapaditas?, ¿y que nos comprueba los niveles cada dos por tres?...qué obsesión, por cierto!...y nos pasa el trapito, y nos mira, y  nos engrasa la cadena, nos arranca…

-          ¡¡¡ Tienes toda la razón !!! “Racing” exclamó la pequeña 25 desde su rincón. Somos todas muy afortunadas. No solo por como él nos cuida…¿qué me decís de los tres enanos?...¿A que os encanta que os llamen por vuestro nombre, os suban encima continuamente y os retuerzan la oreja mientras hacen; “broooooop…broooooop” ?...      ¡  Estos van a ser aún más montesistas que él !...¿Y su mujer?...¿No hemos tenido suerte?...¡ Otra ya nos hubiese llevado al chatarrero hace años !

-        ¡¡¡ Es que es muy motera !!! - exclamó el viejo Vespino – Y además lo quiere muuuuucho, y os lo digo yo que la conozco desde que la llevaba cada día a la universidad. Además…si aquí alguna tiene derecho a quejarse soy yo que llevo más de 25 años parada…y no lo hago porque se que algún día llegará mi momento.

     Aquí estamos como en un Hotel de 5 estrellas. No nos oxidamos, nos – bueno, os –sacan a pasear y no paran de darnos mimos…¿qué más se puede pedir?

-          Debo admitir que os envidio….¡¡¡sssssshhhhhhh !!!,  ¡que viene! … – dijo K - 

                                                                      CAST

 

"25" con Paula

"Tacos"

"2" 

"Lila"

"Racing"

Para mis "abuelitas" con motivo del 2º aniversario del blog y en agradecimiento a los buenos ratos que hemos pasado y por los que vendrán.

¡ VIVA Montesa !

Impalada 2011: Un éxito !

En el Motoclub Impala habían muchas ganas de impalada., y la organización se aplicó a tope.

Hubo muchas novedades este año. Se cambio el punto de partida (el mítico Tibidabo en los últimos años), el recorrido terminaba en el mismo punto de salida, hubo "photocall", un avituallamiento intermedio en Castellterçol con cervecitas y snacks gentileza de "Moritz" y otra cervecita de regalo al llegar al restaurante. Un recorrido precioso y como premio 230 inscritos algunos llegados desde Murcia, Valencia, Madrid, Toledo...

Después de un Croissant, zumito y Café con leche la serpiente roja se puso en marcha en dirección a Granollers...por delante...170 kmts de carreteras comarcales y buenas curvas.

A la salida de Granollers la sección más "R" del motoclub tenía ganas de limpiar la carbonilla del escape, y el tramo entre Bigues i Riells i Castellterçol lo hice a rueda de "Coro", Santi Trías "Panther", Josep Benaiges, Jaume Falguera. Disfruté como un enano !!!.  La cosa iba muy bien. Se rodaba rápido pero sin tonterías...a rueda de la moto precedente pero con la seguridad de saber que quien tienes delante sabe lo que se hace. Hasta que llegó "Simoncelli" !...que entre Sant Llorenç Savall i Granera (dónde le llamé la atención) se ganó la simpatía de todos los que hasta su llegada habíamos estado rodando rápido y sin riesgos (por lo menos para terceros). Nos deleitó con unos cuantos adelantamientos por el carril izquierdo en curvas ciegas, cruces en la trazada, nos obligó a clavar frenos a más de uno, estuvo en más de una ocasión a punto de salirse por la cuneta, comerse un guardarraíl o llevarse a alguno de nosotros por delante...y en el asiento trasero,  un niño !!!. No me gustó nada lo que hizo, al resto de los que rodábamos juntos tampoco, y hubo unos cuantos que durante la comida también me hicieron comentarios sobre la actitud de este participante.

Después del calentón...llegada a Castellterçol, intentar colocar lo más juntitas y ordenadas posible a las casi 200 motos y cervecita sin alcohol (Aigua de Moritz...Gràcies Moritz per el detall !) con unos snaks. Allí me enteré de los dos accidentes que ocurrieron por detrás... Andrés "El Chicharra" -uno de los amigos murcianos-  impactó contra un guardarraíl  haciéndose un feo corte en el brazo (evacuación en helicóptero del RACC y más de 70 puntos de sutura). Y "Doro" Chamorro que se comió un árbol y Joan Russinyol que en la "melé" que se organizó acabó arrollado por alguien  y acabó golpeando fuertemente en el suelo con el casco. Me dio muy mal rollo, y como aún no tenía muy clara la gravedad de las lesiones me volví a subir a la moto con la intención de continuar hacia El Brull pero con muy mal cuerpo.

El tramo entre Castellterçol y Centelles lo hice solito. El grupo principal se había estirado y distanciado y quería llegar al desvío hacia Tona/Seva para marcar la salida hacia el lateral que es un tanto confusa, así que circulando solo y en un tramo que me conozco perfectamente y que ya había hecho tres veces el día anterior marcando la ruta, decidí apretar y yo solito volví a disfrutar como un enano otra vez. La carretera perfecta, la visibilidad también, y el paisaje precioso. Cuando llegué a la autovía antes de Tona, vi que los que me precedían levantaban la mano izquierda con antelación - las indicaciones funcionaban - así que decidí continuar hacia el Brull, y subiendo otro buen tramo de curvas esta vez acompañado por Edu Cots...divertidísimo.

En Seva por fin encontré a Julián de Cabo y a Nacho. Los estuve buscando en Castellterçol pero nadie los había visto. Luego me dijeron que no habían visto la indicación y no pararon en el avituallamiento. Estuvimos charlando un buen rato acompañados por José Antonio Llorens, Salva Bueno...y al reemprender la ruta lo hice junto a Julián y Nacho. Me hacía una ilusión especial compartir un tramo tan bonito como Collformich con Julián en su primera Impalada, y al final acabamos rodando juntos hasta el final de la Impalada. Especialmente divertidos fueron el tramo final de Collformich y el Coll de Parpers...

Con Julián (Foto: Pere Nubiola)

En El Restaurante, como después de cada impalada, muchísimos grupos de impaleros comentando las vicisitudes de la ruta, y todos coincidiendo en lo bonita y acertada que había resultado. Luego, una comida estupenda con un servicio exquisito, una temperatura ideal y ambiente inmejorable...Ah ! y con ovación incluida a Andrés "El Chicharra" que en cuanto le dieron de alta en el hospital se acercó a comer con nosotros...Que te mejores, Andrés !.

Tras la comida, los postres y el brindis, el tradicional sorteo de regalos y entrega de trofeos, despedida y poco a poco la impalas fueron vaciando el párking. Yo me quedé cargando la moto en el remolque y al salir pude saludar a Javi, Oscar y a sus compañeras. Oscar me comentó que su Impala 250 USA no quiso arrancar y que había hecho la impalada en la furgoneta con Manolo... Pensé: "Qué pu...", pero Oscar ya me estaba comentando lo genial que se lo había pasado, y que cuando sin moto ha disfrutado tanto, el año que viene cuando vuelva con su Impala USA y en el 50 aniversario...imagínate !!!...Me volví a casa con una gran sonrisa en el rostro.

En el "Photocall" (Foto: Pere Nubiola)

Gracias a todos por vuestra asisténcia, ayuda, apoyo, reconocimiento...

Amistad, Sueños, Realidades, Héroes y...més Somnis

Este "post" se lo debía a Santi Ruiz. Un amigo de verdad con el que empezamos a soñar juntos cuando nos conocimos en mi primera Impalada en el 2001. Durante éstos ya casi 10 años (Santi, en ésta Impalada nos auto-homenajearemos) hemos compartido muchísimas historias relacionadas con nuestra pasión: Montesa, la Impala, aquellos legendarios pilotos de los 60 y los 70, las carreras de verdad - Montjuïc - ...en realidad son muchas pasiones en una.

                                     

Pocos días antes de la III edición del Classic Moto en el Jarama, recibí un e-mail de Santi que me gustaría compartir:

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21 de Abril de 2011

Hola Jaume, que tal?. No me parece exagerado si  explico a quien nos pueda leer que hemos coincidido en ya muchas aventuras impaleras, que quedan ya lejanas nuestras primeras impaladas cuando aún no eran multitudinarias y que siempre nos hemos apoyado en nuestros proyectos –con la amistad ya personales-. Este prólogo no es más que para poner a todos en antecedentes sobre lo que estamos compartiendo.

Hace dos años que acudimos al Classic Moto del Jarama. Nos hemos fogueado por otros circuitos cuando hemos tenido oportunidad, y no pasa día en que no pensemos soluciones para conseguir un sueño: Correr con nuestras motos de carreras !.  A todos –Marc, Pep y todos- se nos puso cara de bobos con las motos de Xavi y de Coro en 2009 en el Jarama.

Estos sueños perseguían un reto, cumplir con la cita del III Classic Moto. Desde las soldaduras a los adhesivos hemos visto con muchos sacrificios que nuestras “jacas” eran de verdad. Por todo esto estas semanas están siendo muy intensas. Cuando oigo el sonido de tu Rápita, o de la 24 Horas de Pep o  como cuando puse en marcha la Blitz, no podía sentir más que orgullo. Ahí estamos, ! Amigos  ! ,Cumpliendo un sueño !!!.

Que interesante ha sido prepararlas. Ahora el Jarama y lo que venga para que al encajar la mano de Busquets o de los Sirera o  de César Gracia o de Xavi y "Coro" compartamos aún más sensaciones.

Hace tiempo que me pides un escrito y pensaba hacerlo después del Jarama, pero no me he podido esperar !

Santi Ruiz

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Realmente fue emocionante. El escrito, el viaje, lo que allí vivimos y la vuelta. Y ésto no ha hecho más que empezar.

El pasado Miércoles recibí otro correo de Santi... En la reunión del Lunes me dijo que tenía unas fotos para mi y le pedí que me las hiciera llegar rápidamente...mejor os lo reproduzco también:

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26 de Mayo de 2011

30 Paellas. Encuentro con Josep Mª Mallol.

Hola Jaume, ¿Qué tal?...Ya estabas renegando, seguro!, pero los amigos no fallan !!!

Qué envidia !...rodar en Castellolí con Xavi y "Coro" de padrinos !!!

El Sábado participamos en el 30 Paellas. Como siempre en este Rally, todo muy familiar y bien organizado.

Muchos bosques y prados llenos de vacas que están tranquilas durante todo el año menos ésta mañana en que han levantado la cabeza para ver como pasan unos zumbados que se persiguen como si hubiesen visto al mismísimo diablo.

No se si les cortamos la leche, pero ahora mismo seguro que están mascullando con una paciente e irónica sonrisa recordando a los de las motos después del aguacero que ha caído a mediodía.

Así somos !...Cada uno a lo suyo !.

Ha venido Josep Mª Mallol y me esperaba en el parque cerrado con un sobre en la mano.

"Santi, Esto es para ti". Saca del sobre unas fotos. La primera era de mi "Blitz" en el Jarama "...y ahora mira "- me dice - y ha sacado dos fotos más de la época en la que el pilotó una "Blitz" igualita.

Me dijo que a aquella moto la bautizó como "La Robusta", ya que era una moto muy eficaz con la que hizo dos Campeonatos de España de Velocidad y Carreras en Cuesta. "Estaba contentísimo con aquella moto".

Y me ha explicado unas cuantas historias más antes de sacar cuatro fotos más añadiendo: "Y estas se las pasas al de la Lila...son de una carrera en Tarragona"

Por cierto, la semana pasada me llamó Escobosa - padre de las Blitz - emocionado porque había visto en internet fotos de mi "Blitz" y quería  felicitarme.

Estamos haciendo bien las cosas. Este reconocimiento de los pilotos originales valorando nuestro esfuerzo es una buena muestra.

Buenas noches compañero y recuerdos a la "zorrilla" (Nombre de uno de los mecánicos de Blitz con el que bautizaron a la Rápita Lila de Mallol).

Santi Ruiz

 

Mallol con la Blitz

Mallol con la Rápita...Lila

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Pués si Santi;  Xavier Bover,  "Rizos" De la Torre y Josep Mª Mallol también me felicitaron y en cada circuito en el que rodamos son unos cuantos los que se paran y examinan la moto durante unos minutos para finalmente darnos la enhorabuena...Qué gran satisfacción !.

Hasta ahora he hablado de amistad, de sueños y de realidades. Me faltan los héroes...nuestros héroes. A algunos ya los he ido mencionando: Josep Mª Mallol, Xavier Bover, "Rizos", Escobosa, Josep Coronilla "Coro" pero quedan unos cuantos: Barba, Castellví, Ricart, Boquet...  y creo que se merecen un "post" exclusivo para ellos. Ellos fueron los que pilotaron los originales de las que ahora son nuestras motos y los que nos envenenaron - bendito veneno - hace ya unos cuantos años.

Xavier Bover me hizo llegar unas cuantas fotos, artículos y entrevistas en los periódicos y un escrito sobre las carreras en los 70 y sus recuerdos de la Rápita...impagable !. Además "Rizos" y "Coro" también me hicieron llegar un montón de fotos, por lo que creo que es de recibo dedicarles un post ...o varios...ya veremos.

I continuarém somiant, oi?

Una forta abraçada, Amic !

Diagnóstico: Rotura de Pistón

Ya me (nos) extrañaba que un cambio de Cappra se rompiese después de 4 horas de uso, pero todo apuntaba a que el problema era ese. Unas vueltas antes del escandaloso ruido, entrando en el ángulo a izquierdas después de una bajada bajé 3 marchas a lo bestia y la moto se quedó en punto muerto y no entraba ni primera ni segunda. Pude salir en tercera y pensé entrar en boxes, pero seguí probando y de golpe las marchas volvían a engranarse sin problema, así que seguí 5 o 6 vueltas más. Cuando empezó el  horrible ruido lo primero en lo que pensé fué en los problemas que había tenido unas vueltas antes y achaqué todo al cambio...aunque tanto Xavi como "Coro" no veían nada claro que un  cambio de Motocross se hubiese roto.

Ayer saqué el motor del chasis, abrí la tapa izquierda y no había nada raro...el embrague y la transmisión estaban en buen estado.Vacié también el aceite del motor y no salió nada raro ( esperaba algún trozo de diente o de horquilla), así que decidí llevárselo al mecánico y que lo abriese él, pero antes me dio por quitar el cilindro, y al desmontar la culata...Sorpresa !

Ha costado lo suyo sacar el cilindro, pero cuando lo he conseguido la sorpresa ha sido aún mayor.

Rarísimo ¿verdad?...le falta un buen trozo. Los restos han ido hacia el cárter y lo que falta por ver es si hay algo roto en el cambio...En ello está el mecánico.

Lo que si que me ha extrañado es que únicamente había una arandela de centraje en el bulón, y que precisamente faltaba la del lado por el que se ha roto el pistón. Hablándolo con Joan de Rectificados Bertrán, me ha dicho que una arandela de acero no se sale del bulón, y que si se hubiese roto por defectuosa - cosa extrañísima - hubiese dejado alguna marca, pero tanto el bulón como la cabeza de la biela y el pistón por su interior estaban perfectos. 

Me inclino a pensar que al montar el pistón esa arandela se cayó al carter y que allí ha estado nadando hasta que ha decidido subir a hacerle una visita al pistón. Han discutido y han acabado a hostias. El pistón ha acabado con la cara rota y la arandela supongo que ha vuelto a bajar al cárter. Confío en que los engranajes del cambio le hayan dado una buena paliza y hayan ganado, porque si no ha sido así y la encuentro ya puede correr !

Eso si...las vueltas que di en la 4ª tanda antes de romper el pistón las disfruté como un enano !!!

Foto cortesía de Edu Castellet

Retrotandas en Castellolí (Circuit Parcmotor) - 22 Mayo 2011

Pues allí que nos hemos ido algunos de los integrantes de la Escudería Impala (Xavi Arenas y Josep Coronilla "Coro" con sus Impalas GP, Alfóns Muntadas -  hoy con BMW - y un servidor) y hemos coincidido con unos cuantos "ilustres" de éste "ramo" que son las carreras y rodadas de clásicas de circuito: Agustí, Jordi Cortiella, Edu Castellet, Mauricio Ashel, Fontquerni...

Un día perfecto. Sol todo el día, motos y buena compañía...¿qué más se puede pedir?. Bueno pues que la moto funcione, y en mi caso hoy no ha sido un buen día. 

En la primera y segunda tandas mi moto no pasaba de 7.000 vueltas - ya he estrenado el Scitsu y es una caña !-, para la tercera con "coro" hemos decidido cambiar el chiclé de alta y en la tercera aún ha ido peor, pero antes de la cuarta tanda nos ha dado por mirar la bujía y resulta que llevaba una Champion NY9 (creo) y Xavi me ha dicho que esa bujía "no tocaba" ( la verdad es que la montó mi mecánico - yo siempre uso NGK - y en el Jarama funcionó...un misterio). Total, que he montado una B9ES y hemos aprovechado para sacar la tobera de admisión con filtro de malla (en realidad una flanera - de verdad - de aluminio con una rejilla interior y adaptada al carburador. He salido en la cuarta tanda y la moto era un AVIÓN...como he disfrutado !!!...Hasta que en la entrada a la recta principal justo cuando iba a comenzar la última vuelta...."CRONCRONGCRONG...CLAKCLAKCLAK...en la tapa izquierda del motor. He parado inmediatamente y aún no tengo ni idea de que ha pasado, pero todo apunta a que se ha roto el cambio.

Bueno...queda tiempo hasta Montmeló y aprovecharé que hay que abrir el motor para montarle los piñones de 5ª de la Cappra "Five" y montar el Mikuni VM38 que está viniendo desde USA. Un pequeño contratiempo...confío.

Para terminar hemos acabado comiendo en un acogedor restaurante de Castellolí, hemos podido ver la carrera de F1, he ido a votar - a ver si cambiamos al alcalde de mi pueblo - he podido jugar un buen rato con mis "enanos" y Christophe (mi ahijado), charlar tranquilamente con mi suegro y mi cuñada que hacía muchos días que no los veía, subir la moto al banco y ordenar todo el material "de carreras", regar el jardín, programar el riego de mis macetas de plantas aromáticas y escribir un "post" en el blog...y ahora me voy a hacer la cena...Caramba !...ni que estuviera en La Mancha !!!  ;-) ...hoy el día ha cundido una barbaridad !

P.D.: A ver si consigo algunas fotos "chulas" y las comparto...que solo he podido hacer una y mala...

Impalada 2011 - Inscripciones Abiertas

Comunicado del Moto Club Impala:

Ya os podéis empezar a inscribir para la Impalada de este año. Como recordaréis, la fecha es el sábado 18 de junio, esperemos que no haga tanto calor como el año pasado cuando la hicimos en una fecha más avanzada. Haciendo un esfuerzo, hemos mantenido los precios tanto para socios como para los que no lo son.

Estos son los precios por persona de la Impalada 2011:

40 € para los socios del Moto Club Impala.
60 € para los no socios.
30 € para los que no asistan a la comida (tienen desayuno y el lote de regalos de la salida, pero no derecho al sorteo).

Por cuestiones de logística cerraremos las inscripciones el lunes día 13 de junio. Las plazas son limitadas, y si quedara algún lugar disponible después de este plazo la inscripción costará 100 €. Los acompañantes pagan lo mismo que los pilotos, y lógicamente tienen los mismos obsequios y derechos en el sorteo.

Podéis realizar el pago a través de la cuenta de La Caixa:

2100-0734-11-0200119974

a nombre de Moto Club Impala, dejando claro el nombre y apellidos (piloto y acompañante) y poniendo "Impalada 2011" como referencia.

Este año la salida y llegada coinciden en el mismo punto, para que la logística resulte sencilla para los que vienen de lejos con remolque. Nos encontraremos en el Restaurant Mas Corts de Sant Fost de Campsentelles, a un cuarto de hora de Barcelona.

IMPORTANTE: a la salida se deberá presentar el recibo de pago y, sobre todo, el papel firmado que encontraréis clicando AQUÍ

Pronto publicaremos el plano de la ruta y los horarios, pero ya os podéis ir apuntando, nos vemos el dia 18 de junio!

Moto Club Impala

El Circuit de la Selva - Un grave problema sin resolver

Quiero compartir con vosotros el comunicado que Eduard Blanch ha remitido al Presidente de la Generalitat de Catalunya poniéndole al corriente de las presuntas irregularidades que desde hace 3 años se vienen sucediendo y que impiden la apertura de éste circuito situado en Sant Feliu de Buixalleu (Girona).

Este señor está a punto de perderlo todo y ha decidido comenzar una huelga de hambre indefinida frente a la sede de CIU en la C/Córsega 331 de Barcelona.

Desde aquí quiero darle todo mi apoyo a Eduard y confío en que el problema se solucione rápidamente y no tengamos que lamentar males mayores.
 

Comunicado de prensa y Carta al Presidente de la Generalitat